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| 摩托車(chē)點(diǎn)火系統(tǒng)的工作原理 |
| 編輯：花城技校 添加時(shí)間：2016/10/04 點(diǎn)擊：526 |
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摩托車(chē)點(diǎn)火器工作時(shí)的原理是點(diǎn)火器與傳感器配合工作來(lái)確定火花塞的跳火時(shí)刻，也叫點(diǎn)火時(shí)刻，當(dāng)高壓包放大電壓后供應(yīng)火花塞點(diǎn)火，火花點(diǎn)燃燃料與空氣混合物時(shí)會(huì)引起爆炸，推動(dòng)活塞在氣缸體內(nèi)上下移動(dòng)，從而達(dá)到啟動(dòng)摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的作用。
點(diǎn)火器磁電機(jī)點(diǎn)火電源線圈輸出的交流電壓分成兩路：由1號(hào)線輸入，一路接變壓器的低壓端，一路經(jīng)VDl整流、Cl濾波后供Vl、V2組成的觸發(fā)電路。發(fā)念頭啟動(dòng)時(shí)，磁電機(jī)輸出4V一5V的交流電壓，經(jīng)整流濾波后得到5V～6V的直流電壓。在Vl、V2組成的觸發(fā)電路中，當(dāng)鉑金觸點(diǎn)結(jié)合時(shí)，Vl飽和導(dǎo)通，V2截止。V2的集電極為高電位，此電壓用來(lái)觸發(fā)雙向可控 硅VD3，VD3導(dǎo)通。
另外低壓交流電經(jīng)變壓器升壓，VD2整流后向C2充電。當(dāng)發(fā)念頭的凸輪斷開(kāi)觸點(diǎn)時(shí)，Vl截上E，Vl的集電極為高電位，經(jīng)R4觸發(fā)可控硅VD5，VD5導(dǎo)通，C2放電，點(diǎn)火線圈點(diǎn)火。另一方面因?yàn)榘l(fā)念頭凸輪的設(shè)計(jì)不同，有些凸輪的凸出部門(mén)達(dá)100多度角，也就是觸點(diǎn)斷開(kāi)達(dá)100多度角。因?yàn)榇烹姍C(jī)是四磁極的，正輪轉(zhuǎn)一周每組線圈感應(yīng)的交變電壓是變化二周。
摩托車(chē)點(diǎn)火器工作為了防止在觸點(diǎn)斷開(kāi)期間，也叫VD5導(dǎo)通期間，變壓器的高壓邊上端為正電位，使正半周的高壓經(jīng)VD2、VD4形成短路，為此加裝雙向可控硅VD3組成的開(kāi)關(guān)電路。如前所述，觸點(diǎn)斷開(kāi)V1截止，SCR導(dǎo)通，同時(shí)V1集電極為高電位，此電壓使‘V2飽和。''V2的集電極為低電位，VD3關(guān)斷，這樣即可避免高壓在觸點(diǎn)斷開(kāi)期間短路的發(fā)生。 |
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