一、發(fā)動機燒瓦抱軸，這是什么原因？
1. 曲軸與瓦的質量不好，軸頸與瓦面的光潔度差，尤其是大修更換過軸瓦的車輛。
2. 大、小瓦安裝不正確，間隙調整不當。
3. 機油泵的齒輪嚴重磨損失效，供油壓力減小，機油難以供應到指定潤滑位置，造成軸瓦干磨擦。
4. 機油油道被不潔雜質堵塞，使通往曲軸的機油受到阻隔，形成軸瓦干磨擦。
5. 機油管路發(fā)生泄漏，機油循環(huán)供應系統壓力下降，機油難以供應到指定潤滑位置，形成軸瓦干磨擦。
6. 冷車啟動時猛轟油門，機油在低溫較粘稠狀態(tài)時尚未泵送到軸瓦，而軸瓦表面已形成瞬時高溫，造成金屬相互燒熔。
7. 發(fā)動機嚴重超負荷運轉，出現長時間低速高扭矩工況，因發(fā)動機轉速低時機油泵轉速也低，供油量不足，但軸與瓦之間卻形成高溫，造成抱死。
8. 使用了劣質空氣濾清器，造成空氣中的顆粒物大量進發(fā)動機，產生磨粒磨損，甚至引起抱瓦。只有兩種特殊情況可能因機油因素造成嚴重軸瓦故障。
l 由于冷卻水滲入機油中，長時間造成機油乳化、變質、粘度完全喪失，在軸與瓦表面不能形成油膜，造成較嚴重的干磨擦。 l 冬季發(fā)動機溫度過低，使燃油霧化不好，燃燒不完全使燃油順缸壁流入油底殼稀釋了潤滑油，也會造成“燒瓦抱軸”。 |
