1.檢查火花塞看高壓包火花情況：轉(zhuǎn)動發(fā)動機(jī)看高壓線火花正常＜6-8CM＞，，如正常然后卸下火花塞如果中心絕緣體有黑色油污或間隙不對，正常<0.5-0.7CM>。，此時可以將火花塞做試火測驗，把火花塞調(diào)到1.5CM火花仍然能跳過則為正常，反之則須更換或清洗，火花塞一般是由與發(fā)動機(jī)串油，或混合氣過濃而引起火花塞發(fā)黑造成中心極與旁極短路，火花塞點火不正常使發(fā)動機(jī)不能起動或暴發(fā)一兩聲就熄火。如高壓線火花一般則影響起動困難，轉(zhuǎn)速高好許可以起動。將火花塞間隙調(diào)小一點也許能起動，如果小或沒有則不能起動，問題出現(xiàn)在點火系 。CDI..裝置有：充電線圈觸發(fā)線圈，點火線圈，點火器，高壓包，熄火線搭鐵，或線路脫落等。
栓查方法為：
2.檢查充電線圈：卸下點火器，有5個線頭，將充電線＜紅黑＞與地＜線綠＞測量，看充電線圈電阻值，一般為330，CY6型發(fā)動機(jī)為450歐 ，如風(fēng)速125型發(fā)動機(jī)為150歐左右，如電阻值偏差在原來的百分之20就不能正常了，也可以試火..看<紅黑＞發(fā)動機(jī)上劃碰有沒有火花，一般有火則為正常，起動轉(zhuǎn)速時電壓能達(dá)到50伏，有觸電的感覺，則為正常！充電線圈兩端不能反向輸出，否則有磁場干擾，不能高速運(yùn)轉(zhuǎn)！發(fā)電電壓過低，也會影響高壓火花強(qiáng)度。
3.觸發(fā)線圈檢查：用萬用表測量觸發(fā)線圈電阻值，<綠白-綠>觸發(fā)器式電阻值450歐，觸發(fā)線圈80-20歐，很少燒壞一般通就是好的，觸發(fā)器不能離觸發(fā)點過遠(yuǎn)，否則信是以電壓變?nèi)�，轉(zhuǎn)速慢時不能觸發(fā)點火器，同時要注意正反向，反向則點火時間不對出現(xiàn)反轉(zhuǎn)，或無火。
4.檢查輸入高壓線：高壓包輸入線<黃>是否通過高壓包，測電阻值為1-1.5歐<黃-綠>，不通否則是中途斷落。
5.檢查熄火線 短路熄火式：熄火線（黑白）是否短路，方法是打開點火開關(guān)，測量（黑白－綠）不通測為正常，通則短路，斷開熄火式。如南方55型，地線到點火開關(guān)接通搭鐵。（黑白－綠）點火器測量通為正常。
6.看以上線頭有沒有水，氧化物相連如有就可能造成短路狀態(tài)。
7.檢查點火器：裝上點火器，看輸入高壓包線（黃）與車上經(jīng)劃碰有沒有強(qiáng)烈火花，轉(zhuǎn)運(yùn)發(fā)動機(jī)時，可以聽到很響的打火聲，看上去火花很強(qiáng)烈，電壓正常運(yùn)可以達(dá)到200V－400V，如火小或沒有就可以判斷出點火器損壞，也有點火影響點火時間，跳火次數(shù)過多等。
8.檢查高壓包：用萬測量初次線圈電阻值為1－1.5次線線圈4－6，所測電阻值相隔太遠(yuǎn)則已損壞，也可以直接裝上試火，火花沒有或較弱就更換高壓包，就一定有火花.CDI電路圖為：
＜符＞直流火點器，點火系
如GS鄰木王點火系 電路圖
檢查方法為：
（1）卸下點火器，測量輸入直流電源線（黃）應(yīng)有12V左右，直流電壓。
（2）測量地線是否搭鐵，地－車架，電池負(fù)極，發(fā)動機(jī)測量高壓包
（3）初級線圈過來電壓為12V直流電壓左右。
（4）測量觸發(fā)器電阻是否正常，電阻120左右正反向是否正確。
（5）測量高壓包，同上，也可以注初級線圈正負(fù)極通電迅速斷電，劃碰時斷電，高壓線咣火。不跳火就更換高壓包。
（6）高壓包檢查為良好后，如仍沒有火花則更換點火器。
直流電源，升壓點火器
采用的是電瓶電源，電源到達(dá)點火器通過升壓，變成CDI點火器原理。
檢查方法如CDI基本相同，就是不采用充電線圈。
（8）檢查點火是否正時
如出現(xiàn)發(fā)動機(jī)反彈，就是點火時間過早爆發(fā)影響活塞向上運(yùn)動，迫使反轉(zhuǎn)，過遲爆發(fā)空間太大，燃燒不完全，有殘留混合氣進(jìn)入消音器，到一定程度又被點燒而使消音器放炮。問題一般出現(xiàn)在觸發(fā)正反向、位置.點火器損壞，磁電機(jī)飛輪半圓鍵損壞方面。
二、壓縮比
發(fā)動機(jī)壓縮比的檢查：踩下起動桿，跟檢查點火系同步進(jìn)步，試它的反彈的力量，聽消音器的排氣聲音，是否有力，氣足，也可以用手撥動飛輪，試它的反彈力量，如果較大，則為正常，一般就有些影響發(fā)動機(jī)馬力，較弱則影響很大，會出現(xiàn)起動困難，無怠速或不穩(wěn)、無力、冒白煙等現(xiàn)象。如配氣機(jī)構(gòu)正常時，這些問題就氣缸床，出現(xiàn)在，缸體、活塞、環(huán)、氣門漏氣間隙是否正常，如仍沒有壓縮比，就要卸下氣缸蓋，用氣油就可試氣門口漏不漏油，不漏為正常，反之則須磨氣門或更換，看缸體的磨損情況看有沒有起坎。不合格就更換或加大，有沒有拉傷。看環(huán)的磨損情況，放入缸中看開口間隙是不是失圓，有沒有透光，不合格則更換�？椿钊c缸體的配合間隙，環(huán)槽是變寬，拉傷情況，不合格就更換。四充程發(fā)動機(jī)壓縮比較大，反彈力較強(qiáng)，如沒有多大壓縮比一般是氣門漏氣。
三.看可燃混合氣是否進(jìn)入缸體：二沖程發(fā)動機(jī)進(jìn)入混合氣，必須要有壓縮的前提下才能完成，檢查方法為：轉(zhuǎn)動發(fā)動機(jī)，消音器排氣聲有力，化油器有較強(qiáng)迫吸力為正常，也可以卸下火花塞，聽它的換氣聲從火花口可以聽到碰、碰的換氣聲，如果是一種亞聲，則沒有換氣，問題出現(xiàn)在曲軸箱漏氣方面，它包括，左右曲軸油封，進(jìn)氣閥氣缸墊換氣道，曲軸箱中間墊等方面，如果是中途運(yùn)轉(zhuǎn)聽到呸的一聲，發(fā)動機(jī)就熄火了，就可能是曲軸箱油封掉了，看是什么車型一般是油封外面沒有壓住的那個油封磨損漏氣時旁邊一般有少量的油勝出。如果是進(jìn)氣閥損壞漏氣時，你可以將化油器油門回到最些 轉(zhuǎn)動發(fā)動機(jī)就有呸呸聲，是曲軸箱墊子損壞，一般不會聽不到抽換氣聲，只會變小而已，這樣就可以準(zhǔn)確判斷漏氣的部位。只要加油門時有換氣聲，就可以判斷二沖程發(fā)動機(jī)混合氣進(jìn)入了缸體。混合比由化油器與配氣機(jī)構(gòu)性能來達(dá)到正常大些 四沖程發(fā)動機(jī)混合氣是否進(jìn)入缸體：也須要有合格的壓縮的良好的配氣機(jī)構(gòu)下才能完成，轉(zhuǎn)動發(fā)動機(jī)，聽消音器排氣聲是否有力，氣足，化油器口是否有較強(qiáng)的吸力，如很小或很難聽到就可能沒有進(jìn)氣。火花塞必須裝上,才能檢查出是否進(jìn)氣,如果沒有進(jìn)氣,問題出現(xiàn)在壓縮比,以及配氣機(jī)構(gòu),配氣機(jī)構(gòu)故障有,頂桿,正時齒,小鏈條,齒輪軸、搖背，以及配氣時間等而引起。如果配氣時間早一格齒，會引起化油器反噴發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)高還發(fā)振，如遲一格齒會引起進(jìn)氣不良影響慢速不穩(wěn)。
四、起動發(fā)動機(jī)。燃油進(jìn)入化油器后，起動幾次不能起動就須調(diào)整混合氣濃度了。
風(fēng)門式化油器，多半采用在架式摩托車上面，起動方法是，閉門風(fēng)門，加大油門，這樣可以用得到較濃的混合氣，如不能起動，可能是可燃混合氣過濃，就可以打開風(fēng)門，加大油門起動，多起動幾次就可以起動了，如仍不能起動，就可能是化油器，主量孔堆塞可以用注入汽油到進(jìn)氣口，或用手閉上進(jìn)氣口或者是化油器漏油，此時就關(guān)掉油箱開關(guān)使混合氣變稀，從而起動發(fā)動機(jī)。加濃裝置，或自動加濃裝置式化油器，多半用在踏皮式摩托車上面。起動方法是：打開加濃裝置油路，不加油門起動，此時發(fā)動機(jī)混合氣主要由慢速混合氣道與加濃混合器道供給的，因為慢速混合氣道與加濃混合氣道要比主混合氣道而形成的混合氣要濃所以便與發(fā)動機(jī)冷車起動，如仍不能起動，就關(guān)掉加濃裝置油路，加大油門從而使混合氣變稀，多起動幾次，如還不能起動就可以用手閉著進(jìn)氣口或向進(jìn)氣口注油來加濃，然后加大油門，就一定有可燃混合氣這樣就一定能起動了。
混合氣稀爆發(fā)時聲音清翠混合氣稀，濃聲音沉重。判斷混合氣濃度，采用什么方法使發(fā)動盡快起動，這是必須具務(wù)的維修技能。
五、調(diào)整化油器
發(fā)動機(jī)預(yù)熱后，打開風(fēng)門、或關(guān)閉了加濃裝置，自動加濃裝置，它是由碰電機(jī)電源，也有電瓶電源來控制的，電流通過發(fā)墊后通過電阻搭鐵(黃-綠)，用手摸有發(fā)熱現(xiàn)象，加濃裝置預(yù)熱后自動關(guān)閉，一定要確認(rèn)是否完全關(guān)閉，如果沒有完全關(guān)閉則造成混合氣濃，慢還不穩(wěn)。注意反噴現(xiàn)象。如消音器堆塞，配氣時間不對，進(jìn)氣閥關(guān)閉不嚴(yán)，都會造成反噴，反噴時將燃油噴到進(jìn)口會使混合氣變濃。
怠速調(diào)整:調(diào)整節(jié)氣門開啟大小，如速不良，則調(diào)整怠速混合氣螺釘，檢查是否向外旋出1-2周，有兩種化油器速調(diào)節(jié)螺釘，一種是調(diào)速混合氣量大小，設(shè)計在油孔后面，向外旋加大速混合氣，另一種是調(diào)還混合氣濃度設(shè)計在油孔前面，向里旋加濃。調(diào)整時可以看怠速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。
(1)有速但不穩(wěn)：易熄火問題出現(xiàn)在，速混合氣過濃，點火太弱，時間不對，進(jìn)氣時間 不對等，速混合氣過稀，調(diào)節(jié)后也許可以解決。
(2)速過高，慢慢消火，節(jié)氣門放到最小時，但怠速過高。問題出現(xiàn)在曲軸箱油封漏氣，測有少量油滲出，如果是進(jìn)氣部分漏氣，可以注汽油在上面，發(fā)動就會出現(xiàn)運(yùn)轉(zhuǎn)變化。會出現(xiàn)加大油門然后回小油門時，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速降低不迅速。
(3)無怠速，則問題出現(xiàn)在油開關(guān)負(fù)壓管進(jìn)油浮子室漏油，化油器速孔堆塞，或曲軸箱嚴(yán)重漏氣，現(xiàn)象是中高速可以運(yùn)轉(zhuǎn)，低速迅速熄火。如果是壓縮比不足，將節(jié)氣門調(diào) 大就有不穩(wěn)定的速，容易出現(xiàn)慢慢熄火現(xiàn)象。
中高速調(diào)整
加速慢，達(dá)不到最高轉(zhuǎn)速，聲音沉悶，哪是混合氣過濃的現(xiàn)象，調(diào)整主油針，浮子，一般正常是不必調(diào)整，檢查空氣漏器是堵塞，加速慢，有時回火，迅速加油時有熄火現(xiàn)象，聲音清翠，無力，哪是混合氣過稀的現(xiàn)象，調(diào)整主油針、浮子，檢查主題孔是否堵塞。VE化油器須看真模是否損壞，負(fù)壓室空氣孔是否暢通，負(fù)壓活塞是否能互應(yīng)打開。配氣時間是否正常，晚一格則影響速不移民，早一格齒影響調(diào)整發(fā)振，進(jìn)氣閥片太緊，影響進(jìn)氣量，馬力下降�；推髂芊裾９┙o混合氣，要看幾個方面，壓縮比曲軸箱密封良好，可以把油量調(diào)小，反之須把油量調(diào)大才能獲得正常混合氣濃度。
六、馬力不足
1、壓縮比不足，檢查如上。
2、進(jìn)氣量變小，檢查發(fā)動機(jī)不能受力，空氣清器堵塞，混合氣變濃進(jìn)氣量變小，凸輪軸磨損，進(jìn)氣閥片太緊進(jìn)入混合氣量過少。
3、排氣量過少，聲音亞沉缸體排氣口堵塞，消音器堵塞，凸輪軸損。
4、配氣時間不對，二沖程發(fā)動機(jī)缸體，換氣口氣制造角度不準(zhǔn)確，進(jìn)氣轉(zhuǎn)閥角度錯位，四沖程發(fā)動機(jī)、鏈條、磨損，早一格齒，晚一格齒活塞上只止只時，凸輪桃子與氣門空平面不對稱。
5、點火時間不對，發(fā)振、放炮、觸發(fā)點火器，飛輪半圈健而引起。
6、傳動比不對，離合打滑�？辙D(zhuǎn)時轉(zhuǎn)速正常，則皮帶長短不正確，低速時主動輪不能變到最大，或調(diào)整不能變到最大，可以調(diào)整主動輪寬度。
7、排氣管白冒煙，排氣管冒黑煙，有斷火現(xiàn)象，氣門密封不良，混合氣沒有完全燃燒，火花塞有時點火不正常，混合氣過濃。
氣缸、活塞、活塞環(huán)磨損，氣門油封，氣門氣門導(dǎo)管等引起的。
8四沖程發(fā)動機(jī)串油：問題出現(xiàn)在氣缸.活塞.活塞環(huán).氣門導(dǎo)管間隔.氣門油封。修復(fù)后要同時檢查空氣漏清器，機(jī)油，及機(jī)油路是否暢通，如維修后活塞環(huán)使用時不長就損壞，就可能是曲軸油道堵塞.
七、發(fā)動機(jī)噪音
曲軸軸承噪音，較粗的呼聲，凸輪軸承較翠的呼聲，連桿大間隙過大的聲音，小鏈條咔咔的聲，噠噠活塞與缸間隙過大，嘩拉的聲音。凸輪軸搖背損傷叮叮的聲音。齒輪損壞，有節(jié)奏的呼呼聲，快速運(yùn)轉(zhuǎn)有哨聲，有時是軸承損壞而引起齒輪產(chǎn)生聲音，進(jìn)氣沒有消音，空氣濾清器損壞，排氣管漏氣等。曲軸兩端，飛輪，超越高合器，皮帶盤等都會出現(xiàn)噪音。檢查機(jī)油，機(jī)油油，如不油可能影響溫度高，有喝油的雜音，發(fā)動就會很快損壞。
十、保養(yǎng)
主要是空氣濾清器，更換機(jī)油，齒輪、清潔、注油、緊固，復(fù)位，使用靈活，方便等。
十一、電路部分
照明系檢查 整流穩(wěn)壓
磁電機(jī) 電起動
信號系 儀表
轉(zhuǎn)向燈不亮：檢查方法為，看油表、電源指示炮，喇叭等有沒有電源，如沒有則可能是點火開關(guān)，電池、電源方面故障，如有電源四個轉(zhuǎn)向燈都不亮可能是閃光器損壞，可以直達(dá)檢查閃光器，閃光器輸入是否有電源，閃光器-點火開關(guān)如仍不亮，檢查轉(zhuǎn)向開關(guān)，轉(zhuǎn)向燈。如果轉(zhuǎn)向燈炮亮，一邊不亮，或只有一個亮，但亮不足且不閃光可能是轉(zhuǎn)向開關(guān)打不開閃光器，前后一起亮才能使閃光器工作，電路是否通，地線是良好。喇叭不響，喇叭它有兩種接通方式，電源到喇叭按扭接通后到喇叭達(dá)鐵，另一種是電源到喇叭后到喇叭按扭達(dá)鐵，看其它信號系有沒有電源，如有則點火開關(guān)電瓶線路良好，電瓶電壓是否太低，檢查喇叭進(jìn)入電源，如有，將喇叭達(dá)地接通，如果響，則是按扭損壞，如不響則是喇叭損壞，如沒有電源，是否是按扭沒有接通電源還是點火開關(guān)輸出電源沒有。
大燈不亮：檢查為，首選看儀表燈，行車燈亮不亮，如不亮，可能是電源部分損壞，或由于電壓過亮全部燒毀。缸下大燈，如果大燈燈泡燒壞，須檢查整流器一般有四根線，黃鈀是大燈電源，分支到穩(wěn)壓器線，綠為地線，白為充電電源線，紅色為電瓶正極線。黃-綠為穩(wěn)壓白-紅為充電，黃線電壓為25V-30V，白線稍高一些，紅線為電瓶電壓，綠線搭鐵裝上穩(wěn)壓器后，測黃線應(yīng)6-8V12-14V左右過大則已失去穩(wěn)壓功能，須要更換。如大燈沒有燒而不亮，則看變光開關(guān)輸入電源，如有電流，用線與大燈連結(jié)到變光開關(guān)，如果亮，則大燈開關(guān)損壞，如果沒有大燈開關(guān)輸入電源，則檢查磁電機(jī)，線路，如果大燈很暗，則發(fā)電不足，或整流穩(wěn)壓器損壞，一般是整流穩(wěn)壓器漏氣，造成電壓過低而引起。
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